A motoros szán fantasztikus élménye

A hószánok feledhetetlen élményt adnak, aki nem szereti a hideget és nem élvezi a havat, annak is pazar élményben lehet része, ha kipróbálja ezt az energikus járgányt, legyen az vízszintes talajon vagy tavon, amit akár a skandináv országokban is kipróbálhatunk, de lehetőségünk lehet a mókára már a magyar-román határtól midössze 80 km-re lévő Bihari hegyek között is kipróbálni, milyen érzés hasítani a fák között a hegyi ösvények hófedte területein.

Azonban nem volt a motoros szán mindig sporteszköz, eredetileg nagyon is haszonjárműnek fejlesztették ki, praktikus okai voltak a sufnituningolt elöl dupla sítalpakon döngető járművek feltalálásának. Kezdetben, 1937 környékén autó karosszériát vonszoltak, elől sítalpakkal kialakítva,de hamarosan J. Armand Bombardier elő is állt egy nyitott, utas szállítására is alkalmas járművel, ami a Ski-Doo nevet kapta. Az igazán komoly és rideg körülményeknek kitett területeken – Oroszország bizonyos területein, a sarkköri régiókban, a skandináv országokban sok helyi lakos életét könnyítik meg ezek az eszközök, ezért három nagyvállalat szintén beállt a sorba, és az Arctic Cat, a Polaris és a Yamaha termékpalettáján is feltűntek a motoros szánok.

A tervezőknek számos problémát kellett leküzdeniük, mielőtt belefoghattak volna a gyártásba. Jóllehet hideg körülmények között használják a gépeket, a zárt karosszéria miatt az erőforrás túlmelegedése kezdetben komoly fejtörést okozott a mérnököknek. Elsőre azt hihetnénk, hogy a hideg és havas környezet egyszerűen tökéletes a hatékony hűtésre, mégis számtalanszor okozott hűtési problémákat a levegőjáratokat eltömítő, vizes, összeállt hótömeg. A motorosszánoknál ezt úgy oldották meg, hogy a hajtás révén szabályozottan felverődő hó egészíti ki a menetszél hűtő hatását, így biztosítva a közel állandó termikus egyensúlyt.

Másik előforduló probléma az, hogy muszáj áthajtani a csupán 1-2 centi hóval borított részeken, mert ilyenkor a nagy kopásállóságú dupla első sítalpak is könnyen megsérülhetnek. Ennek kiküszöbölésére néhány típuson apró kerekeket alkalmaztak vagy kínáltak opcióként, hogy azokon gördülve vészelje át a jármű a szárazabb részeket. A csónakszerű első kialakítás kettős célt szolgál, egyrészt tovább siklik a havon, ha a vékonyka sítalpak esetleg elsüllyednek, illetve a nagyméretű orrpajzs, a szélvédővel kiegészítve kiváló időjárás elleni védelmet is nyújt.

A hószánok nagy részét egyszerű közlekedési eszközként használják Kanadában és Skandináviában, de gyakran alkalmaznak ilyeneket a sarkkörön túli expedíciókhoz is, ahol szó szerint életbevágó, hogy meghibásodás nélkül elérjék a menedékül szolgáló célpontot.

A motoros szánok egyre erősebbek lettek, sőt időközben a motorkerékpárhoz ajánlott kitek is megjelentek, amivel bármelyik endurót hómotorrá alakíthatod. Szóval minden motorosnak és nem motorosnak is ki kell próbálnia, mert feledhetetlen élmény. (forrás: sportmotor.hu)

snowmobile-2123699_1280
snowmobiles-2108769_1280
Hószán

Hozzászólások

Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért. További információ

Azért használunk HTTP-sütiket (cookie) oldalainkon, hogy a legjobb felhasználói élményt tudjuk Neked nyújtani. Ha folytatod a weboldal használatát, anélkül, hogy letiltanád a böngésződben a sütik használatát vagy a "Rendben" gombra kattintasz, beleegyezel a sütik használatába.

Bezár